火箭模型制作厂家-攀诚机电-青岛火箭模型

  玩具的范围大于模型。模型主要是与手工艺有较大的关联，在做工，结构，性能和操控等方面都要比玩具高一级别，模型是真实物的缩小版，甚至连性能也和真实的一样。而玩具则主要供人玩耍，外部特征和内部结构都表现得比较卡通，性能单一。

  就拿汽车举例，汽---型具有真车的比例，操控，火箭模型定制价格，甚至结构。跑起来能快能慢，能拐弯，能前后，关键的是能快能慢甚至还能刹车，也就是有油门，能根据遥控器的油门进行---。而玩具汽车只能前后左右，火箭模型哪里有，没有油门，只能根据电池电量的大小而决定快慢，做工也不如汽---型。

    为追求这种并不太---的差别，苏式坦克（包括部分坦克）在设计上付出了多项沉重代价。首先，坦克内部空间被缩减到苛刻地步，设备布局局促，人机工程效能很差，大幅增加乘员疲劳，不利于长时间---。苏联坦克驾驶员身高不能超过1米6，早已成为笑谈，对人员素质也造成先天制约。历次中东，苏制坦克频频输给西方坦克，往往并不是火力、装甲和机动性输给对方，而是---人员过度疲劳，以及操作不便、应变不及等因素，简单说就是输在了“人的因素”。

   另外，坦克外形低矮，会------火炮俯仰角，造成实战中的短板。例如，t-72的主炮俯角仅-6度，而m1a1则有-9度，青岛火箭模型，后者在传统反斜面---以及进行隐蔽---时，更具有优势。此外，单纯追求外形低矮，也造成苏联坦克防护设计上的几个先天漏洞，例如首上装甲和自动装弹机等。

   客观来讲，“外形低矮”并非苏联坦克战绩差的直接原因。在计划经济背景下，坦克设计者往往刻板听命于上层，设计思路僵化，仅仅为满足重量轻、高度矮的死命令，导致乘坐舒适度、设备合理布局等不该被---的因素被---。

   在技术性能允许的情况下，火箭模型制作厂家，外形尽量低矮的设计自然可被接受，但若把外形低矮作为设计的首要追求，而不顾实战的需要，就得不偿失了。